Автор:Дирекция Ассоциации Авиаработ

Ассоциация обратилась с ходатайством о награждении персонала эксплуатантов АР

Ассоциация авиаработ обратилась в ФАВТ с ходатайством о  награждении грамотами персонала авиапредприятий – эксплуатантов авиаработ, которые в условиях медицинских и логистических ограничений, связанных с защитой общества от распространения COVID-19 провели развертывание сил и средств в период пандемии, и в полном объеме, безаварийно выполнили законтрактованные авиационно-химические работы на территории Российской Федерации.

Автор:Дирекция Ассоциации Авиаработ

Руспродсоюз проинформировал Минсельхоз об опасности запрета ЕЭВС

По имеющейся информации профессиональный союз производителей и поставщиков продуктов питания «Руспродсоюз», как межотраслевая организация, в которую входит более 400 производителей и поставщиков продовольственных товаров, которая объединила производителей и поставщиков продовольственных товаров независимо от производимого ими ассортимента и товарооборота из Центральной России и Северо-Западных регионов, Юга и Поволжья, Сибири и Дальнего Востока направила в Минсельхоз и в Минтранс России письмо в выражением крайнего опасения запрета авиационных работ на ЕЭВС, ссылаясь на необходимость планирования сельхозпроизводства в рамках готового цикла и недопустимости внезапных и не обеспеченных компенсациями запретов, нарушающих планы сельхозпроизводителей.

 

Автор:Дирекция Ассоциации Авиаработ

Ассоциация создает пул заказчиков транспортно-связных работ

Ассоциация авиаработ (ОГРН 1207700168378) является отраслевой ассоциацией воздушного транспорта, объединяющей 32 эксплуатантов аваиаработ, имеющих выданные МТУ Росавиации в соответствии с ФАП-249, действующие сертификаты авиационных работ (СЭ АР).

Члены Ассоциации эксплуатируют легкие и сверхлегкие, типовые и единичные экземпляры воздушных судов (ВС) по всей территории Российской Федерации. Основные типы эксплуатируемых ВС – самолет легкий, сверхлегкий однодвигательный, сухопутный с одночленным экипажем. Эксплуатанты имеют подготовленные экипажи, сертифицированные на авиационные работы воздушные суда, имеют многолетний опыт работ на своих территориях.

Такой набор воздушных судов позволяет осуществлять доставку т.н. «последней мили» на посадочные площадки, недоступные тяжелым воздушным судам.

На фото представлены возможности по доставке грузов в районы Нарьян-Мар, Якутск.

 

В настоящее время, в связи с исполнением требований Регуляторной гильотины рассматриваются изменения требований ФАП-118 в части сертификации ВС АОН как ВС ГА, что позволит выполнять авиационные работы за плату без применения ст. 21 ВК РФ, а так же изменения в ФАП 249, вводящие понятие транспортно-связных работ в перечень авиационных работ.

Изменение нормативной базы открывает новые возможности в сфере логистики, а именно авиационную доставку грузов, почты и багажа из крупных транспортных хабов, на удаленные территории, имеющие посадочные площадки, пригодные для эксплуатации легкими и сверхлегкими ВС.

Учитывая, что эксплуатанты авиационных работ имеют большой опыт выполнения полетов на данных территориях при выполнении авиаработ, Ассоциация начала работ по подготовке пула заказчиков транспортно-связных работ.

Автор:Дирекция Ассоциации Авиаработ

ПОЛУЧЕНИЕ СЛГ в 2020/2021 г.

ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ УКАЗАННЫХ НИЖЕ СКИДОК И ЛЬГОТ НЕОБХОДИМО ОБРАТИТЬСЯ В АССОЦИАЦИЮ АВИАРАБОТ

Для членов Ассоциации авиаработ ООО «Центр сертификации «Лайнер» готов осуществить комплекс услуг связанных с выполнением работ по оценке соответствия летной годности экземпляров ВС по специальным ценам.

ЛВС — 60 000 руб. за 1 ВС

СВС — 30 тыс. руб.за 1 ВС

Указанные суммы НДС не облагаются (п.2 ст.346.11 НК РФ). Дополнительно к этой сумме владелец/эксплуатант (заявитель) должен будет компенсировать оплату контрольного облета ЕЭВС силами летчика-испытателя, а также командировочные расходы эксперта ЦС «Лайнер» и летчика-испытателя в случае, если ЕЭВС предъявляется для инспекции и облета вне Московского региона (в стоимость командировочных расходов входит проезд к месту нахождения ВС, проживание, суточные).

В случае подачи заявки на проведение сертификации ЕЭВС (ЛВС, СВС, в т.ч. с балансирным управлением) в количестве от 5 единиц в одном регионе в течение одной календарной недели стоимость может быть значительно снижена за счет экономии на командировочных расходах.

При раннем бронировании работ по оценке соответствия летной годности экземпляров ВС могут быть предоставлены дополнительные скидки.

Совместно с Ассоциацией авиаработ возможно создание механизма рассрочки платежа. СЦ «Лайнер» предлагает для создания гарантированной низкозатратной системы сертификации СВС создать доверительный счет под управлением Ассоциации авиаработ. Вы по-прежнему контролируете Ваши деньги, дополнительно Ассоциация юридически гарантирует их наличие и своевременную оплату выбранному Вами сертификационному центру.

Кроме того, создание доверительного счета позволит ответственному управляющему Ассоциации от имени владельцев ВС влиять на сроки и стоимость сертификации путем:
подбора Центра сертификации с наиболее выгодными условиями
создания ритмичного графика прохождения сертификации и проведения экспертизы ЕЭВС;
— снижения командировочных расходов путем проведения в одной командировке экспертизы нескольких экземпляров ВС. Расходы на командировку при этом «делятся» между заявителями;
— при известном графике проведения экспертизы ВС возможно внесение оплаты ежемесячным перечислением «взносов»;
— введения специальной скидки в зависимости от количества экземпляров ВС от одного Заявителя.

В перечень услуг, оказываемых Центром, связанных с оценкой соответствия летной годности единичных экземпляров ВС, входит:
— Разработка и утвержденние в ФАВТ МТ РФ (территориальном управлении) «Программы проведения работ по проверке и инспекции ЕЭВС с целью оценки летной годности на соответствие установленным требованиям»;
— Оформление «Заключения по оценке соответствия единичного экземпляра ВС установленным требованиям» на основании актов экспертов;
— Оформление «Комплексного заключения»;
— Оформление «Дела ВС»;
— Перевод результатов сертификации экземпляра ВС в электронный вид;
— Передача «Дела ВС» в ФАВТ МТ РФ (территориальное управление) с целью получения сертификата летной годности ВС.

ООО «Центр сертификации «Лайнер» аккредитован в качестве технически компетентного и независимого сертификационного центра объектов гражданской авиации. Аттестат аккредитации № СЦ-007 выдан Росавиацией 12.01.2017 г.

Автор:Дирекция Ассоциации Авиаработ

Ассоциация авиаработ приняла участие в конкурсе АСИ «Сильные идеи для нового времени»

Предлагается идея создания региональных Центров компетенций и технологического превосходства в области авиахимработ на сформированных производственных базах эксплуатантов авиационно-химических работ под эгидой  администраций субъектов РФ, с привлечением региональных Министерств транспорта, сельского хозяйства, мощностей региональных ТПП, сельскохозяйственных и технических и юридических Вузов, в рамках инициативы ТПП РФ о создании Центров технологического превосходства на базе частных компаний.

Потребность в авиахимработах для оптимизации фитосанитарной обстановки в РФ оценивается в 25-30 млн. га.[1] Однако на территории ЮФО, СКФО авиахимработы охватывают только 4 млн.га., и до 1 млн.га в других регионах  страны. Во многом такое положение – следствие отсутствия системного управленческого взаимодействия между эксплуатантами авиахимработ, администациями субъекта, научно-инновационными  и сельскохозяйственными центрами. Как следствие, Паспортом Государственной программой развития сельского хозяйства, утвержденной Постановлением  Правительства РФ от 14 июля 2012 г. N 717 авиационно-химические работы не охвачены, высокотехнологический сектор экономики, позволяющий достигнуть показателей, указанных в Паспорте федерального проекта «Техническая модернизация агропромышленного комплекса», «Экспорт продукции агропромышленного комплекса».

Авиахимработы относятся к высокотехнологическим видам работ. Выработка на единицу авиационной техники, соответствующет выработке 6,25 ед. наземной техники. Показатели экономичности в пользу авиационной техники от 800 до 1500 раз по критерию «стоимость основных средств/объемы выработки.

Подотрасль авиаработ гражданской авиации  сформирована в рамках действующего законодательства и устойчиво работает на рынке в течении 20 лет.

Таким образом, вследствие отсутствия инфраструктуры взаимодействия между эксплуатантами авиахимработ, администациями субъекта, научно-инновационными  и сельскохозяйственными центрами наиболее высокотехнологичный инструмент достижения целей и задач в области сельского хозяйства, указанных в Указе Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. N 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года», иных документах государственного стратегического планирования – не востребован, надлежащим образом не используется.

Проект не требует бюджетного финансирования и осуществляется за счет координации деятельности федеральных и региональных органов власти, взаимодействия с организациями – эксплуатантами авиационных работ.

Ознакомиться с текстом предложений можно ЗДЕСЬ

ПОДДЕРЖАТЬ ПРОЕКТ МОЖНО ЗДЕСЬ

Автор:Дирекция Ассоциации Авиаработ

Ассоциация уведомила Минсельхоз России о последствиях запрета ЕЭВС на АХР

В связи с выражаемым сельхозпроизводителями беспокойством о возможности неожиданного запрета выполнения АХР на легких и сверхлегких ВС малой грузоподьемности, выполняющих агротехнические и защитные мероприятия с дозами расхода жидкости от 3 до 10 кг., Ассоциацией авиаработ направлено письмо на имя Министра сельского хозяйства Патрушева Д.Н. о последствиях запрета ЕЭВС на АХР.

С текстом письма можно ознакомиться ЗДЕСЬ

Автор:Дирекция Ассоциации Авиаработ

Об обращении альянса Аэрохимфлота депутатам ГД ФС РФ

 

Сообщество эксплуатантов авиаработ всколыхнуло Обращение авиационного альянса Аэрохимфлот  депутатам Государственной думы.

Ассоциацией авиаработ проведен анализ обращения Аэрохимфлота , составлена и направлена депутатам Государственной думы информационная справка по каждому тезису , изложенному в Обращении.

 

 

Автор:Дирекция Ассоциации Авиаработ

О созыве Общего собрания Ассоциации

Настоящим, в соответствии с п. 6.1 — 6.20 Устава Ассоциации сообщаем вам о созыве Правлением Ассоциации Общего собрания в очной форме по вопросу об определении размеров вступительных и регулярных взносов в Ассоциацию организаций и лиц, выполняющих авиационные работы и поставляющих авиационные услуги ( ассоциация авиаработ).

Общее собрание пройдет 20.08.2020 г. по адресу: г. ул. 1-я Фрезерная,л. 2/1, строение 26 пом.204.

тел. для справок 89885620508

Автор:Дирекция Ассоциации Авиаработ

А.В. Нерадько провел встречу по вопросам развития АХР

8 июля Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации Александр Нерадько провел рабочую встречу по вопросам развития авиационно-химических работ. Полная информация о встрече размещена на сайте ФАВТ.

На встрече был рассмотрен комплексный план развития отрасли.

Ассоциация авиаработ отмечает, что являясь некоммерческой организацией, объединяющей крупнейших эксплуатантов авиационно-химических  работ не была привлечена к подготовке плана развития отрасли, не была приглашена на данную встречу, с эксплуатантами авиационно-химических работ консультаций не проводилось, на сайте организации, разработавшей этот план, информации о нем не имеется.

В этой связи 9 июля 2020 г. Первому заместителю Министра транспорта Российской Федерации – руководителю Федерального агентства воздушного транспорта А. В. Нерадько было отправлено письмо с предложением включить Ассоциацию авиационных работ, ее членов, в круг лиц, обсуждающих комплексный план развития отрасли.

В письме так же выражено недоумение по поводу отсутствия широкого обсуждения развития отрасли авиационных работ, отсутствия консультаций с руководителями организаций, выполняющих более 80% АХР в стране, кулуарного характера подготовки комплексного плана развития отрасли, а так же с опасениями того, что  предпринимаемые в настоящее время  Минтрансом России шаги, в частности обсуждения возможности нормативного запрета эксплуатации ЕЭВС, при наличии:

  • позиции Прокуратуры РФ о легальности использования ЕЭВС на авиаработах;
  • судебных органов, выраженных в решениях судов по искам, оспаривающим решения МТУ о запрете включения ЕЭВС в сертификат эксплуатанта; 
  • в отсутствии механизмов замещения техники используемой на авиационных работах, техникой со сходными техническими, летными и производственно-экономическими характеристиками;
  • в отсутствии самой этой техники,

ведут не к развитию, а к прекращению авиационно-химических работ на территории Российской Федерации и уничтожению этой отрасли в целом.

Ассоциация авиаработ, ее члены надеются на разумное решение данного вопроса, прекращение практики кулуарного обсуждения планов развития отрасли, включения в круг экспертов, обсуждающих развитие отрасли специалистов-практиков, руководителей авиационных предприятий, выполняющих большую часть объема всех авиационно-химических работ в стране.